Потребител:Toni: Разлика между версии
Направо към навигацията
Направо към търсенето
| Ред 3: | Ред 3: | ||
=== Изработване и модификация на спортни изпускателни системи === | === Изработване и модификация на спортни изпускателни системи === | ||
Изработваме генерации за атмосферни автомобили и такива с принудително пълнене според параметрите на автомобила. | Изработваме генерации за атмосферни автомобили и такива с принудително пълнене според параметрите на автомобила. | ||
Изработват се ръчно от неръждаема стомана.За индивидуална изработка могат да бъдат използвани различни материали като: | Изработват се ръчно от неръждаема стомана. За индивидуална изработка могат да бъдат използвани различни материали като: | ||
* неръждаема стомна или ламарина | * неръждаема стомна или ламарина | ||
| Ред 15: | Ред 15: | ||
Мириса на бензин, шума от пукащите дискове на прегрети спирачки, ревът на двигатели над 600-700 к.с., | Мириса на бензин, шума от пукащите дискове на прегрети спирачки, ревът на двигатели над 600-700 к.с., | ||
адреналина от шофиране на расов автомобил с над 250 км | адреналина от шофиране на расов автомобил с над 250 км/ч., това са част от нещата които събраха нашия екип и ни накараха да превърнем хобито в професия. | ||
Версия от 20:12, 1 февруари 2023
DT GARAGE
Изработване и модификация на спортни изпускателни системи
Изработваме генерации за атмосферни автомобили и такива с принудително пълнене според параметрите на автомобила.
Изработват се ръчно от неръждаема стомана. За индивидуална изработка могат да бъдат използвани различни материали като:
* неръждаема стомна или ламарина
* алуминизирана ламарина или алуминий
* титан или композитни материали
Гърнетата са ръчно изработени от неръждаема стомана AISI 304 дебелина на материала 2 мм. Ватата ,която използваме за изработката е комбинация от неръждаема и керамична вата, внос от Германия. Резонаторът е с плаващ филтър ,който позволява температурни деформации ,без да натоварва корпуса на гърнето.
Мириса на бензин, шума от пукащите дискове на прегрети спирачки, ревът на двигатели над 600-700 к.с., адреналина от шофиране на расов автомобил с над 250 км/ч., това са част от нещата които събраха нашия екип и ни накараха да превърнем хобито в професия.