Начална страница: Разлика между версии
Направо към навигацията
Направо към търсенето
Редакция без резюме |
|||
Ред 1: | Ред 1: | ||
= | == DT GARAGE == | ||
[[Файл:Dtgarage logo.png]] | |||
=== Изработване и модификация на спортни изпускателни системи === | |||
Изработваме генерации за атмосферни автомобили и такива с принудително пълнене според параметрите на автомобила. | |||
=== | Изработват се ръчно от неръждаема стомана. За индивидуална изработка могат да бъдат използвани различни материали като: | ||
* неръждаема стомна или ламарина | |||
* алуминизирана ламарина или алуминий | |||
* титан или композитни материали | |||
<gallery> | |||
$ 86.jpg|Спортен Ауспух | |||
47308708_2302790766458182_2810844915985022976_n.jpg |Спортен Ауспух за Субару | |||
2.jpg|Спортен Накрайник | |||
</gallery> | |||
Гърнетата са ръчно изработени от неръждаема стомана AISI 304 дебелина на материала 2 мм. | |||
Ватата ,която използваме за изработката е комбинация от неръждаема и керамична вата, внос от Германия. | |||
Резонаторът е с плаващ филтър ,който позволява температурни деформации ,без да натоварва корпуса на гърнето. | |||
Мириса на бензин, шума от пукащите дискове на прегрети спирачки, ревът на двигатели над 600-700 к.с., | |||
адреналина от шофиране на расов автомобил с над 250 км/ч., това са част от нещата които събраха нашия екип и ни накараха да превърнем хобито в професия. |
Версия от 21:48, 5 февруари 2023
DT GARAGE
Изработване и модификация на спортни изпускателни системи
Изработваме генерации за атмосферни автомобили и такива с принудително пълнене според параметрите на автомобила. Изработват се ръчно от неръждаема стомана. За индивидуална изработка могат да бъдат използвани различни материали като:
- неръждаема стомна или ламарина
- алуминизирана ламарина или алуминий
- титан или композитни материали
Гърнетата са ръчно изработени от неръждаема стомана AISI 304 дебелина на материала 2 мм. Ватата ,която използваме за изработката е комбинация от неръждаема и керамична вата, внос от Германия. Резонаторът е с плаващ филтър ,който позволява температурни деформации ,без да натоварва корпуса на гърнето.
Мириса на бензин, шума от пукащите дискове на прегрети спирачки, ревът на двигатели над 600-700 к.с., адреналина от шофиране на расов автомобил с над 250 км/ч., това са част от нещата които събраха нашия екип и ни накараха да превърнем хобито в професия.